Atitude Sustentável

A primeira embarcação é o maior iate do mundo, o PlanetSolar, totalmente movida à energia solar. Lançado em março de 2010, o projeto foi desenvolvido pela LOMOcean Design. O veículo pretende dar a volta ao mundo promovendo o uso de energia sustentável.

O veículo possui uma propulsão de dois motores elétricos de 60 KW cada, podendo atingir uma velocidade máxima de 26 Km/h. Com 31 metros de comprimento e envergadura de 15 metros o veículo tem capacidade para 4 tripulantes.

A segunda embarcação é um navio ecológico para carregamento de carros, desenvolvido pela Nissan. Lançado no mar no último dia 7 de janeiro e após quatro anos de construção, o veículo nomeado de Nichio Maru, utiliza energia solar e foi criado para produzir menos atrito com a água.

Com capacidade de 1.380 carros, possui 281 painéis de enegia solar no deque, que garantem o armazenamento de energia. A embarcação é movida a motor diesel controlado eletronicamente, garantindo a economia de 4,2 mil toneladas de emissão de CO2 anualmente.

A empresa francesa Quimpirié teve uma ideia bastante criativa e diferente. Pensando em reduzir a emissão de poluentes e consumo de combustíveis, projetaram o barco MIG 675, com um gerador hidrogeniônico, que cumpre o papel de todo o abastecimento elétrico do veículo.

Entre os dispositivos presentes estão o GPS, o içamento da âncora, LED de navegação, câmeras, controle touch screen de 10 polegadas, entre outros.

No processo, a água perde hidrogênio, que é usado para gerar a energia elétrica responsável pelo funcionamento do motor, de 500 cavalos de potência. O motor tem ainda uma capacidade de chegar à uma velocidade máxima de 113 quilômetros por hora.

Essa tecnologia faz com que o veículo possa ser abastecido durante a sua utilização, além de emitir o vapor resultante da água direto para a natureza. A estimativa é que o barco chegue ao mercado em 2012, custando em torno de US$ 329.000 (cerca de R$ 615.000 segundo a atual cotação da moeda).

O Hibridus da Volvo, ainda em fase de teste, pode gerar uma redução no consumo de combustível em até 35% e uma diminuição das emissões de poluentes entre 80% e 90%, comparado com motores a diesel convencionais.

Movido a diesel ou a eletricidade, o veículo polui menos o ar e evita o uso de combustíveis não renováveis. Alimentado por baterias que são carregadas com energia produzida nas frenagens, o veículo é mais silencioso que os convencionais

O novo sistema híbrido foi projetado para um ônibus com dois motores, um a diesel e outro elétrico, que funcionam em paralelo ou de forma independente. A condução ecológica vem com a ideia de despertar o interesse das pessoas que já utilizam esse meio de transporte para se locomoverem.

O motor elétrico é utilizado para dar partida no veículo e acelerá-lo até uma velocidade aproximada de 20 quilômetros por hora. O veículo é produzido pelas empresas Metra e Eletra no Brasil com a tecnologia desenvolvida pela Volvo. A previsão é que ele comece a circular no primeiro semestre de 2012.

A Volvo, que está começando a investir em transportes pesados mais ecológicos, lançará o Volvo FM, um caminhão abastecido com metano-diesel, composto por 25% de petróleo e 75% de biogás.
A mistura é economicamente viável.

No seu desempenho, contará com um motor de volume de 13 litros, com 460 cavalos.A emissão de poluentes é reduzida em 70%, principalmente CO2 (gás carbônico), aumentando a eficiência energética entre 30% e 40%.

O caminhão terá um dispositivo especial no painel que avisará ao motorista o momento em que o tanque está vazio. O veículo será produzido, primeiramente, na Suécia, Holanda e no Reino Unido.

Para saber mais clique aqui.

A marca canadense Zero Motorcycles lançou no mercado o modelo Zero Dual Sport 2012 (ZDS), uma moto elétrica que não emite CO2 (dióxido de carbono) durante o funcionamento. Sua partida é infinitamente mais leve do que as motos tradicionais e seu ruído é quase imperceptível.

Possuindo duas versões e motor elétrico de alto desempenho, seu design é de uma moto convencional.

A motocicleta conta com uma bateria elétrica de íons de lítio de 240 células, que segundo a marca proporciona uma autonomia de até 80 quilômetros e pode alcançar 105 quilômetros por hora. Porém, o produto não é recomendável para rodovias e estradas. Com duas versões, que desempenham 25 cavalos de potência, não possuem câmbio e podem subir até os terrenos mais íngremes.

Para recarregá-la é necessário uma tomada bi-volt e deixa conectado por aproximadamente quatro horas (para uma recarga completa). A ZDS 2012  pesa 125 quilogramas, sendo 49 quilogramas de sua bateria, e mede 1,90 metros de altura. O seu chassi, de 8 quilogramas, é fabricada em alumínio aeronáutico de baixo peso.

Saiba mais sobre o veículo aqui (em inglês).

A Ecostart, empresa de soluções em locomoção sustentável no Brasil e produtora de bicicletas elétricas, desenvolveu o Ecargo. Uma bicicleta elétrica para entregas, com potência de 350 à 750 watts, que percorre até 35 quilômetros por carga na bateria, dependendo da maneira de pedalar do condutor (5 horas de recarga completa) e sem emitir gases de carbono.

A bicicleta vem com um suporte para cargas dianteiro e uma garupeira traseira.

Com faróis de LED e bateria bivolt com componentes recicláveis, de baixo consumo energético, o veículo possui um controlador inteligente que eleva a potência do motor conforme a demanda, o terreno e o peso transportado. Para saber mais clique aqui.

De baixo para cima: o skate elétrico, movido por bateria e controlado por sistema wireless; uma edição especial do skate elétrico com bateria de lítio; e a scooter elétrica, que é feita de material reciclável (Fotos: Divulgação).

Com foco na mobilidade urbana, a Two Dogs oferece alternativas ao caos no trânsito. Uma delas é o skate elétrico, que foi trazido em 2008 da China. Com a mesma estrutura dos skates originais, o seu diferencial é ser movido por bateria, usando um controle wireless que controla a aceleração e o freio. Com a carga completa, o skate chega a andar por duas horas e sua velocidade máxima pode chegar à 40 Km/h. Ele possui duas versões: a street, ideal para terrenos planos e o off road, para terrenos irregulares.

Uma edição especial do skate elétrico com bateria de lítio – mesmo material das baterias de celular – está disponível nas lojas. O material tem metade do peso e motor com maior durabilidade, além de um design renovado. A recarga fica completa depois de quatro horas.

Já a scooter elétrica foi lançada no Brasil neste ano pela Two Dogs e se consolidou como um meio de transporte não poluente. É feita de material reciclável, com pneus de alta durabilidade, movida à bateria e que ainda pode ser usada nas horas de lazer. Assim como o skate, a scooter elétrica é um produto importado da China, alimentada por bateria e com a carga cheia chega a andar por duas horas. Ela funciona com botão de liga/desliga e uma chave, que dá a partida. Sua velocidade, controlada pelo guidão (semelhante a de uma moto) pode atingir até 40 km/h. O motorista ainda pode escolher como quer pilotar: de pé ou sentado.

Infelizmente esses produtos ainda são importados da China e por isso têm gastos de logística grande.

Clique aqui para ter mais informações sobre os produtos.

A Volkswagen está para lançar em breve um mini-carro elétrico, que foi apresentado no Salão de Frankfurt. Será possível carregá-lo em casa e contará com um motor de 80 cv de potência (60kW), equivalente a um carro de motor 1.0. Alimentado por baterias de lítio de 18 kWh, instaladas embaixo do piso do carro, o tempo de carga será de uma hora (80%) ou até cinco horas para carregá-lo completamente.

Será possível carregá-lo em casa e contará com um motor de 80 cv de potência (60 kW), equivalente a um carro de motor 1.0.

A fonte de alimentação será uma tomada comum, sendo que em uma única carga será possível rodar 130 quilômetros e a velocidade máxima chegará a 135 Km/h. Com interior espaçoso, podendo comportar até quatro pessoas, o e-UP tem previsão de chegada no mercado europeu em 2013.

Com interior espaçoso, podendo comportar até quatro pessoas.

Para mais informações sobre o veículo (em alemão).

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